要么见证历史。
要么见证马斯克放烟花。
不过，SpaceX 今天还是得到了命运女神的眷顾，在接连「四连炸」后，星舰第十次试飞终于不负众望——成功发射，完成既定关键任务。
质疑马斯克「画饼能力」的声音，至少在今天得暂时安静了。
本次发射的「星舰」长约 120 米，直径约 9 米，由两部分组成，一个长约 70 米的超重型（Super Heavy）助推器，以及一个称为「星舰」的上级飞船。
两部分均由不锈钢制成，目标是实现快速、完全重复使用。
这一次，超重型助推器将不会回到发射场进行「夹筷子」的操作，而是前往墨西哥湾外海进行受控溅落。与此同时，星舰上级飞船则会继续飞行，最终在印度洋受控溅落。
话不多说，让我们来详细回顾整个飞行过程。
星舰顺利点火升空，搭载的 33 台猛禽发动机运行状态良好，顺利通过了最大动压阶段这一关键节点。
听着像天方夜谭，但马斯克还真给出了具体的时间表。
今年 3 月，马斯克表示，首批星舰将于 2026 年年底搭载特斯拉人形机器人「擎天柱」登陆火星，如果登陆顺利，则载人火星任务「最早可能于 2029 年实施，不过 2031 年的可能性更大」。
「你可以在 40 分钟内到达地球上任何地方。从洛杉矶到悉尼不到半小时，从纽约到新加坡半小时，横跨大西洋只要 10 分钟。轨道火箭是已知最快的交通工具，速度是商用飞机的 30 倍，而且视野绝佳。」
但连续两天的跳票也提醒我们，无论愿景多么宏大，现实的技术挑战依然严峻。不过，这或许正是航天事业的魅力所在——它永远在推动人类挑战物理定律的极限，也永远充满了不确定性。（博世弱电安防培训摘文）
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